*標籤：* #中國電動車 #歐盟關稅 #福斯汽車 #電動車市場 #中歐貿易
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### 歐盟反補貼稅提案通過
歐盟委員會於10月4日批准了一項對中國電動車徵收反補貼稅的提案，此舉引發了歐洲汽車製造商的強烈反應。歐洲汽車業巨頭如福斯、BMW和賓士等紛紛表示，加徵關稅的決定對歐洲汽車產業傳遞了「錯誤信號」。根據提案，歐盟將對中國電動車徵收9％至36.3％的關稅，期限至少為五年。此舉主要針對中國的上汽集團、吉利和比亞迪等企業，分別徵收36.3％、19.3％和17％的關稅。對於未配合調查的企業，則將面臨最高稅率。
### 福斯汽車呼籲替代方案
福斯汽車集團執行長布魯莫（Oliver Blume）指出，這一措施可能會引發中國的報復行動，對中歐雙方的貿易關係造成不利影響。他呼籲歐盟重新考慮這一關稅政策，並建議允許中國電動車企業透過在歐洲的投資來避免加徵關稅。布魯莫表示：「與其徵收懲罰性關稅，歐盟應該鼓勵在歐洲的投資，尤其是那些創造就業機會的企業，應該在關稅方面得到優惠。」
### 歐盟內部分歧與持續談判
據美國媒體報導，歐盟內部對此提案存在分歧，棄權票的增加反映了成員國對潛在中歐貿易戰的擔憂。西班牙經濟、貿易與企業部長奎爾波（Carlos Cuerpo）強調，歐盟應繼續與中國進行談判，以建立更積極的合作關係。
### 另起波瀾：氫能設備採購限制
中歐貿易爭端仍在擴大。據中國媒體報導，歐盟氫能銀行計劃於12月進行第二次可再生氫能招標，並撥款12億歐元支持相關技術。然而，招標條款中對中國製造的電解槽設置了限制，這進一步加劇了中歐貿易的緊張局勢。
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